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中國船舶維修行業未來三年內的發展前景


中國船舶維修行業未來三年內的發展前景
我國將新增5000萬噸海洋石油產量

中國投資咨詢網訊 中海油總公司工程建設部總經理金曉劍近期表示,“十二五”期間,中國還要增加5000萬噸的海洋石油產量,海洋石油發展將會有方向性的發展,這將給造船、材料等相關行業創造巨大的機會。

中國石油和石化設備工業協會常務副理事長趙志明確認,“十二五”規劃將海洋工程裝備放了進去,定名為《“十二五”期間海洋工程裝備發展規劃》,它即將推出,其中對于中國海洋石油的開發利用相關的裝備制造等做了明確細致的規劃。

  據了解,海洋工程裝備業涉及到的行業包括海洋油氣發開、海工平臺制造、配套設備制造、油氣開采服務以及設備設計總承類相關上市公司。其中,中國船舶、中國重工、振華重工、中集集團、海油工程、中信海直等企業的油氣作業船舶、海上鉆井平臺、鋪管船、吊裝平臺、工程作業等產品和服務將存在很大機遇。

資料顯示,從2004年-2008年,世界海洋工程裝備市場規模大約在500億美元左右。而未來5-10年內海洋油氣開發的年均投資總量將會達到500億美元的水平上,這將與世界船舶市場的投資規模大體相當。

工信部裝備工業司司長張相木近日在上海表示,隨著國際海洋油氣發展不斷向深海推進,預計到“十二五”末我國海洋工程裝備業產值將到達千億元以上規模。

湘財證券研究報告顯示,目前國際海洋工程裝備市場年需求量約400億到500億美元。我國目前海洋石油已具備5000萬噸油當量的生產能力。“十一五”期間,海上油氣資源開發投入1200億元;預計“十二五”期間投入2500億-3000億元。

  數據顯示,近10年來,全球60%的新發現大型油氣田來自海洋,預計到2020年,海洋石油將占全球石油開采量的35%,海洋天然氣所占比例則將達41%。而中國目前海洋石油占石油開采總量不足1/5,提升潛力巨大。“21世紀是海洋的世紀,向海洋要資源正成為國際趨勢,”張相木說。

  他同時指出,海洋工程裝備作為**裝備制造業的重要組成部分,屬于國務院所確定的七項戰略新興產業之一,其發展規劃工信部正在制定之中。張相木透露,發展規劃將支持建立4個產業集聚區,培育擁有總承包能力的百億級企業發展。

  據悉,近期打算上馬的國內企業已超過30家,而正準備開展前期設計的項目更多。這引起部分專家學者的覺,“應當降”的聲音也多了起來。

  中國船舶工業行業協會會長張廣欽指出,作為新興產業,海工裝備產品是真正的高技術、高附加值產品,我國企業起步較晚,關鍵技術相對落后。同時,我國一些地方造船能力已經過剩,沒有涉及過海工裝備研發制造的企業,盲目進軍這一領域并不現實。

 

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