船用制造線纜電纜的有限可燃性標準簡介
由于世界各種規范和標準機構已評價了改進和增加電纜防火要求的措施，所以對測試方法進行了修訂，已適應當局的新的**規范，例如保險業者實驗所和Intertek/ETL Semko 。其中的一項努力是由NFPA的防火保護研究基金會(RPRF)開展的電纜工業合作項目，其目的是驗證評價電纜的“有限可燃性”防火性能標準的能力。歷來采用Steiner煙道NFPA255（建筑材料表面燃燒特性測試的標準方法）來評價所有類型的建筑材料和組分。
　　通過所產生的電纜的火焰傳播和煙霧發展數據，并結合NFPA 259的燃料裝載量的測量數據，FPRF項目創建了保險業者實驗所的基礎，以便建立“有限可燃性電纜”規范的程序（UL2424）。
　　
世界各地的許多火災事例說明電纜是火災傳播的直接原因。令防火人員感到可怕的危險是火災通過隱蔽通道傳播。隨著調查的進行，開始進行了大規模的火災測試，以評價已安裝電纜的火災危害。該工作已經由英國建筑物研究機構防火研究站開始進行，從中可以看出，新的電纜和材料技術已經出現，增強了建筑物的防火性能。
　　　　為了通過“有限可燃性”苛刻的防火定義，符合該標準的電纜的發煙量、火焰傳播和燃料裝載量都降低了許多，即使與當前所要求的安裝在水平隱蔽空間（增壓通風）的標準的“NFPA262”Steiner煙道電纜相比，也是如此。事實上，FPRF項目說明，與NFPA262增壓通風級電纜相比，有限可燃性電纜的發煙量大約減少18倍。